肥東老照片《第一輛公交進(jìn)城》背后的故事

  2007年11月12日，第一輛公交車(chē)首進(jìn)縣城。  

晨報(bào)訊 12年前，當(dāng)?shù)谝惠v公交車(chē)從合肥駛?cè)敕蕱|縣城，眾多市民站在路邊歡迎嶄新的公交車(chē)，其中就有肥東攝影愛(ài)好者賀克政。當(dāng)時(shí)他拍下的照片，如今入選了肥東東城文傳公司主辦的“光影70年·魅力肥東”老照片征集活動(dòng)最終100幅優(yōu)秀作品，這張照片也反映了肥東公共交通的變遷。

  從“小紅車(chē)”到公交進(jìn)城

  今年73歲的賀克政告訴記者，在2007年之前，肥東縣百姓出門(mén)想去合肥的話，大多是乘坐一種紅色外殼的面包車(chē)，百姓都稱之為“小紅車(chē)”?！耙惠v車(chē)?yán)镏荒茏?個(gè)人，根據(jù)出門(mén)距離收費(fèi)。”賀克政說(shuō)道。

  賀克政印象最深刻的是，夏天里的“小紅車(chē)”，特別是早晚高峰，車(chē)內(nèi)溫度經(jīng)常超過(guò)40℃，滿滿一車(chē)廂人像被塞進(jìn)了密不透風(fēng)的沙丁魚(yú)罐頭。2017年11月12日，對(duì)于肥東的公共交通來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極其重要的一天。當(dāng)嶄新的綠色的38路公交車(chē)從合肥一路駛進(jìn)肥東縣城，肥東縣正式有了公交車(chē)，從合肥市瑤海區(qū)的滁州路到肥東客運(yùn)站，極大方便了肥東縣市民出行。

  賀克政告訴記者，盡管和現(xiàn)在的空調(diào)公交車(chē)相比，當(dāng)時(shí)第一輛公交車(chē)條件比較簡(jiǎn)陋，但是當(dāng)它來(lái)到縣城后，還是吸引了很多百姓站在路邊，每一個(gè)人都想看公交車(chē)的樣子，迫不及待地想坐上感受一下。

  “當(dāng)時(shí)大概二十分鐘一班車(chē)，從第一站開(kāi)始，公交車(chē)就站滿了人，如果上去遲了，就要再等幾十分鐘。”賀克政說(shuō)，“當(dāng)時(shí)坐公交車(chē)從肥東到合肥市中心，一般需要一個(gè)小時(shí)左右時(shí)間?！?/span>

  從公交時(shí)代進(jìn)入地鐵時(shí)代

  在第一輛公交車(chē)進(jìn)入肥東后的第十年，地鐵也開(kāi)始方便肥東縣百姓的生活。2017年12月26日，合肥軌道交通二號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，肥東縣的百姓可以從三十埠站，更加快速地來(lái)到合肥市中心。

  “以前到市中心一個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要半個(gè)多小時(shí)?！狈蕱|縣市民王時(shí)遠(yuǎn)告訴記者，現(xiàn)在每天都是乘坐地鐵上下班，公共交通的發(fā)展在很大程度上改善了人們的出行方式，節(jié)約了百姓的時(shí)間。

  從第一輛公交車(chē)進(jìn)城到如今坐地鐵上下班，肥東市民們感受到了一個(gè)城市脈搏跳動(dòng)的力量，生活圈子越來(lái)越大，出行的方式也越來(lái)越便利。新中國(guó)成立70年來(lái)，肥東的公共交通不斷蛻變，在承載城市變遷印記的同時(shí)，也在市民乘客心中留下了許多難忘回憶。

來(lái)源：江淮晨報(bào)